Двадцять хвилин трасою N62 від Роскрея

Двадцять хвилин. Двадцять п'ять, якщо застрягнете за трактором, а на цій дорозі таке трапляється частіше, ніж хотілося б.

Виїжджаєте з Роскрея на північ трасою N62, і щойно останні будинки лишаються позаду, довкола відкриваються поля й живоплоти. Уся дорога - звичайна двосмугова, по одній смузі в кожен бік, без автомагістралі й без платних ділянок. Десь посередині ви переїжджаєте з Тіпперері в Оффалі, і про це нагадує хіба що знак, який легко проґавити, якщо кліпнути. Їдете з M7, а не з самого міста? Тоді спершу заїдете в Роскрей і вже звідти виберетеся на N62.

Але це все одно дорога. Коротка, та все ж дорога, і я волію сказати це прямо. З іншого боку, тільки люди з Роскрея щиро вважають її дрібницею. У мене були клієнти, які приїхали, посиділи годину під машинкою і повернулися додому ще до закриття магазинів.

Приїзд у Бірр на Мейн-стріт

Бірр маленький, а вулиці широкі - чудове поєднання, коли паркуєшся в місті, якого до пуття не знаєш. Моя студія - Unit 4, The Heritage, на Мейн-стріт. Самісінький центр, а не якийсь квартал на дальньому краю міста.

Більшість лишає машину на Еммет-сквер, ще є паркування вздовж Мейн-стріт і на прилеглих вуличках. Битися за місце майже не доводиться. Хіба в жваву суботу або коли щось відбувається біля замку пройдетеся на дві хвилини довше, ніж хотілося б. Закладіть десять хвилин запасу - і ви вже сидітимете з чаєм, поки я тільки братимусь за ескіз.

Чому люди з Роскрея опиняються в моєму кріслі

У Роскреї є де набити тату, та й у Ніні (Nenagh) в інший бік теж. Не ображатиму вас казкою, ніби їхати варто тому, що вдома нічого немає.

Перше, що приводить людей - приватність. Я працюю сама. Один клієнт за раз, зачинені двері, тільки за записом. Ніхто не заглядає через плече, ніхто не чекає в черзі за вами, а якщо ескіз потребує ще двадцяти хвилин розмови до того, як трансфер ляже на шкіру, ми ці хвилини знайдемо.

Далі сама робота. Fine line - це більшість того, що я роблю: дрібні написи, ботаніка, деталі однією голкою, які й через десять років мають читатися як тату, а не як сіра пляма. Для цього потрібна тверда рука і, понад усе, вміння вчасно зупинитися й щось прибрати з ескізу.

І ще перекриття, бо саме про них найчастіше пишуть із Роскрея. Я скажу прямо, чи можна старе тату перекрити, чи спершу варто пройти лазер, чи обраний малюнок надто світлий і замалий, щоб сховати те, що вже є. Чесне «ні» ви почуєте від мене раніше, ніж встигнете отримати погане тату.

Надішліть ідею, перш ніж сідати за кермо

Ніщо так не з'їдає вечір, як двадцять хвилин дороги заради розмови, яка могла відбутися в повідомленнях. Тому перш ніж ставити дату в календар, надішліть: фото, референси, приблизний розмір, місце на тілі, а якщо це перекриття, то ще й знімок старого тату.

Здебільшого я відповідаю того ж дня: чи працює ідея як є, чи проситься більшою і скільки це приблизно коштуватиме. Мінімальна вартість роботи - 50 євро, а сторінка про ціни пояснює, як розмір, деталізація і час у кріслі складаються в підсумкову суму.

Спершу погортайте портфоліо. Якщо мій стиль не ваш, краще зрозуміти це на власній кухні в Роскреї, ніж у моєму кріслі в Біррі. А якщо ваш, то записуйтесь на консультацію.

Із Роскрея часто питають, хто ще їздить тією ж дорогою. Терлс (Thurles) - приблизно така сама відстань з іншого боку, Порт-Ліїше (Portlaoise) добирається через M7, а все про саму студію зібрано на сторінці Бірра. І якщо це буде ваше перше тату, почитайте й про це.